智慧赋能 | 来!感受Ameco新一代Wi-Fi椅背娱乐系统的快乐|客舱|wi-fi

2024年5月，由Ameco飞机客舱产品事业部（OV）和国航机上网络项目管理办公室（以下简称“机上网络办”）共同参与研发的基于舱内Wi-Fi环境的新一代椅背娱乐系统项目（以下简称“椅背屏项目”）获得第二届中航集团创新奖三等奖，成为中航集团空中互联网创新实验室成立以来孵化的首批项目之一。

基于舱内Wi-Fi环境的新一代椅背娱乐系统项目是OV构建智慧客舱理念的重要一环，作为终端设备配合此前OV自主设计研发的Wi-Fi系统及Ka卫星通信系统，可以为国航的空地互联产品提供更加丰富的应用场景，形成完整闭环。

项目荣获第二届中航集团创新奖三等奖

搭建更智能的机上娱乐平台

在生活品质不断提高的今天，乘坐飞机出行已日益普及，旅客对机上娱乐体验的期望值也在不断升高。然而，一些老旧机型的椅背娱乐系统存在诸多问题，无法满足旅客的多样化需求。此外，原厂商装配的椅背娱乐系统由于开发时间早，存在系统封闭、技术迭代缓慢、内容更新及运行维护成本高昂等问题，导致旅客使用频率较低、体验不佳。

新旧款椅背屏幕对比

与此同时，Ameco自主研发的Wi-Fi系统已在国航全机队加装，Ka卫星通信系统也进入了试装阶段，国航机队的机上网络构架日益成熟。在此背景下，为进一步提升椅背娱乐系统的产品品质，深度挖掘客舱无线网络的应用潜力，2021年4月，OV开始组建项目组，着手进行机上椅背屏的开发工作，旨在为舱内无线局域网提供更多应用选择，为旅客搭建更智能的机上娱乐平台。

经过近500个日夜的研发，2022年7月，项目组终于完成了首台I5000无线椅背屏的开发工作，并组织开展了首场无线椅背屏机上体验活动。此后，该系统多次在波音777和空客A330飞机上进行原位替换实验，均收到了良好效果，为其未来多平台拓展提供了坚实可靠的数据支撑。

无线椅背屏机上体验活动

该系统拥有较高的市场价值和广阔的应用推广前景。截至2022年底，仅在国航机队中便有61架飞机装配了I5000娱乐系统，其中波音777飞机28架、空客A330飞机33架，共计4个客舱构型，涉及5款屏幕，总计屏幕数量达到18649块。以上服役飞机自2011年开始引进并于2017年结束，平均服役已超过8年，可见该系统收入规模及市场前景巨大。

新技术带来全新飞行体验

Ameco在本项目研发中主要负责无线椅背屏的硬件设计，以及原型机在椅背上的工程设计、替换安装和适航验证等工作。机上网络办则负责在无线椅背屏硬件基础上开发App软件。该项目为在传统椅背娱乐系统的基础上原位替换具有无线网络接入能力的智能屏幕提供了有效解决方案，并将新开发的智能屏幕专属App与国航机上网络系统进行了集成。

由于各机型原有经济舱屏幕外形、尺寸不一致，Ameco新设计的椅背屏需要兼容多种屏幕构型。为解决这一难题，项目组经过反复检索和测试，最终从众多显示模组产品序列中成功选出一款尺寸与性能兼容性都极佳的屏幕显示模组。

据研发人员介绍，该椅背屏选用2K高清显示屏幕和低功耗处理器，能够在不进行任何线路改装的情况下，通过原有线路全程响应旅客广播、安全须知播放、旅客呼叫及阅读灯功能，并通过无线网络连接机上Wi-Fi系统，为旅客提供机上高清娱乐节目。

区别于传统AVOD（机载个人视频点播系统）的功能，新一代Wi-Fi椅背娱乐系统应用了一些新技术，如新增视频“画中画”功能，让旅客在观看视频的同时，可以在屏幕上进行其他操作，极大地提升旅客使用体验。此外，该系统新增的手势控制屏幕功能，使旅客实现了对屏幕的零接触操控，提升了屏幕操作的便捷性；而视频缓存功能则可以让旅客在网络信号不稳定的情况下流畅观看节目。这些新技术的应用，无疑为旅客带来了更舒适、便捷的飞行娱乐体验。

新款椅背屏幕展示（本文图片均由Ameco提供）

值得一提的是，该项目的顺利实施，为国航实现自主可控的整体软硬件开发进行了积极尝试，新一代Wi-Fi椅背屏也为传统娱乐系统屏幕及附属功能有效替换创造了可行性。据了解，结合机上网络系统的持续开发，Ameco后续将在无线椅背屏幕上进行旅客应用界面定制、静默安装、数据采集等功能拓展，开发传统娱乐系统无法支持的功能，为飞机娱乐系统选型、改装提供借鉴。

万物互联为优质服务提供有力保障

在物联网蓬勃发展的时代，大数据采集已成为网络服务产品至关重要的环节。通过先进的物联网大数据自动回传功能，系统维护人员能够在运营监控系统中清晰直观地查看每个客户端的程序运行状态、版本更新状态、Wi-Fi连接状态等详细统计数据，从而迅速且精准地排查出发生故障的屏幕，为系统稳定运行提供有力保障。

机上Wi-Fi服务器还可通过专门接口获取和存储椅背屏的运行状态、软件版本，以及旅客访问栏目的数据记录和调查问卷等重要信息，并将这些宝贵数据安全传送到地面。这一功能不仅能够及时采集和回传设备的修理、运行等关键数据，进一步增强设备的安全性和稳定性，还能为未来基于旅客行为的大数据分析以及机上更为精准的定制化服务提供坚实的数据基础。

通过对这些数据的深入分析和挖掘，国航可以更加精准地了解旅客的喜好和需求，从而有针对性地优化飞机娱乐内容的推送和服务的提供。例如，根据数据分析发现大部分旅客在长途飞行中对电影和音乐的需求较大，便可相应增加热门电影和经典音乐的储备，并根据旅客的观看和收听历史进行个性化推荐，进一步提升旅客满意度。试想一下，当你在万米高空中眺望云端时，乘务员为你送上一份最爱的餐食和咖啡；而当你打开飞机娱乐系统时，弹出的是你一直想看却没有时间看的电影，该是多么惊喜的一件事。而当前对这一功能的持续探索，让一切在未来都将成为现实。

长期以来，国航及Ameco持续关注地空互联技术及其机载终端研制行业的发展变化，始终以科技创新作为引领方向，聚焦提升旅客出行体验以及空中服务效率，致力于打造空中互联生态圈。未来，Ameco将进一步打造地空互联生态，持续探索基于舱内Wi-Fi环境的旅客应用、客舱精准服务、驾驶舱应用、运行维护、大数据等产品和服务的研发，并将研究成果进一步在国航全机队推广，开创地空互联的崭新时代，为中国民航地空互联发展贡献机务力量。（中国民航报 通讯员宋晓驰、邢葳）

（本文刊载于中国民航报2024年8月21日8版）

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编辑|张 薇

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